法拉利发布2026赛季499P全新涂装 向国际汽联世界耐力锦标赛卫冕目标发起冲击

今日，法拉利于摩德纳的恩佐·法拉利博物馆正式揭晓2026赛季法拉利AF Corse车队499P赛车全新涂装，标志着跃马军团全面开启新赛季国际汽联世界耐力锦标赛（FIA WEC）征程。继2025赛季缔造历史战绩之后，法拉利志在卫冕制造商与车组双料世界冠军。

本次发布活动面向公众及跃马车迷开放。法拉利全球首席执行官Benedetto Vigna、全球首席商务运营官Enrico Galliera、全球首席产品开发官Gianmaria Fulgenzi、全球耐力赛与客户赛车部门主管Antonello Coletta、耐力赛车部门负责人Ferdinando Cannizzo，以及50号与51号赛车的官方车手阵容悉数到场，共同见证这一重要时刻。

2026赛季的法拉利499P延续经典基因，并在细节层面完成焕新升级。新车以Rosso Scuderia赛车红为主色调，由法拉利设计中心（Centro Stile Ferrari）打造，并首次采用亮面车漆处理。配色及饰面风格与征战F1世界锦标赛的法拉利SF-26单座赛车一脉相承，彰显品牌在顶级赛事中的统一视觉体系。

车身涂装点缀象征冠军荣耀的月桂叶标识，既铭刻辉煌战绩，也象征全新征程的决心。标志性黄色斜线所构成的“箭头”设计首次由指向车头改为指向车尾，进一步强化座舱的视觉核心地位。

动力系统方面，法拉利499P依然搭载双涡轮增压V6中后置内燃机与前轴电机单元组成的混合动力系统。值得一提的是，其内燃发动机源自法拉利公路车型六缸发动机家族，充分体现赛车技术与量产技术之间的双向转化。

向经典致敬 法拉利499P 2026赛季涂装焕新亮相

在摩德纳的恩佐·法拉利博物馆，法拉利正式揭晓2026赛季499P赛车全新涂装。新车将继续征战国际汽联世界耐力锦标赛（FIA WEC）顶级组别，并肩负卫冕冠军使命。

本赛季涂装在传承与革新之间取得平衡。设计灵感依旧源自1973年之前驰骋耐力赛场的法拉利312 P。这一历史节点意义非凡——1973年，是法拉利在2023年重返世界耐力锦标赛顶级组别之前，最后一次角逐耐力赛总冠军的年份。

499P采用Rosso Scuderia赛车红为主色调，并首次使用亮面车漆替代此前的哑光质感，使整车更具力量感与现代感。摩德纳黄（Giallo Modena）线条贯穿车身轮廓，与征战F1的Scuderia Ferrari HP赛车形成视觉呼应。

2026赛季最醒目的变化，在于标志性黄色斜线所构成的箭头方向反转。自2023年499P首次亮相以来，这一设计元素已成为标志性视觉符号。本次调整意在强调座舱在整车结构与设计语言中的核心地位，使其成为性能与美学交汇的焦点。

技术层面，499P并未进行重大结构升级。自2023年首秀以来，仅在2024年圣保罗站启用升级套件（Joker）。冬休期间，车队重点进行数据分析、模拟器与赛道关联验证工作，以提升整体性能表现与团队协同效率。

动力系统继续采用混合动力架构：双涡轮增压V6中后置发动机与前轴能量回收系统（ERS）协同工作。这套系统不仅满足赛事最高技术标准，也再次展现法拉利在赛车与量产车型之间的技术融合能力。

法拉利499P 2026赛季全新涂装

法拉利在摩德纳恩佐·法拉利博物馆揭晓499P赛车2026赛季全新涂装，正式开启新一年的新赛季国际汽联世界耐力锦标赛（FIA WEC）征程。作为2025赛季制造商与车组双料冠军，跃马军团此番目标明确——全力卫冕。

两台原型赛车继续由固定阵容出战。50号赛车将由Antonio Fuoco、Miguel Molina与Nicklas Nielsen驾驶；51号赛车则由Alessandro Pier Guidi、James Calado与Antonio Giovinazzi搭档出征。作为2025赛季车组世界冠军，51号赛车车门上方特别镌刻由国际汽联授予的冠军月桂叶标识，以彰显荣耀。

2026赛季的新涂装以Rosso Scuderia为核心，辅以摩德纳黄线条，兼具传统与锐气。象征冠军殊荣的月桂叶标识点缀车身，既是荣誉象征，也是一种自我鞭策。

在技术策略上，法拉利选择稳中求进。499P并未进行大幅升级，车队对现有技术平台保持充分信心。正如法拉利全球耐力赛与客户赛车部门主管Antonello Coletta所言：“我们的目标是卫冕，但这绝非易事。我们坚信499P依然具备争冠实力。新赛季，我们的策略是‘每场必争’。”

2026赛季竞争格局将更加激烈，但法拉利的信念从未改变——荣耀属于过去，挑战属于当下。跃马军团将以卫冕冠军之姿，迎接新的耐力赛征程。