汽车之家发布《2024年度乘用车新车质量报告》 中国品牌新车质量改善显著

近日，汽车之家对外发布《2024年度乘用车新车质量报告》（以下简称“报告”）。报告基于真实车主对于拥车期2-12个月内车辆质量情况的调研，通过汽车行业内通用的计算方法和标准分析评定汽车质量情况的产品。 报告显示，2024年，新车质量表现总体向好。其中，新能源头部品牌贡献良多。

走出“V型”底部 行业总体新车质量表现同比向好

2024年，行业新车总体质量PPH平均数值为153，对比2023年的181出现了下降（即质量表现提升），但仍未能回归到2022年的水平（2022年PPH值139）。其中，海外品牌进口新车的表现依旧是最佳，PPH平均数值下降至125。中国品牌新车质量改善最为明显，PPH平均数值由2023年的194，下降至158，进一步拉近了与海外品牌国产新车的差距，主要得益于中国新势力品牌新车良好口碑的向上拉动。

中国品牌新车表现进步显著 新势力品牌扛大旗

相比2023年，2024年中国品牌细分市场的平均表现有很大进步，PPH平均数值由194下降至158（即质量表现提升），与2022年也相当（2022年PPH值为156），意味着中国品牌的新车质量整体都在进步。不过相比2023年，高于平均线的品牌个数有所减少，头部拉动效应进一步凸显。

高于平均线的品牌中，新能源品牌居多，特别是新势力品牌鸿蒙智行、蔚来、理想汽车已实现连续三年入榜。

海外品牌排名迎来大调整，特斯拉夺得冠军

2024年海外品牌国产新车质量的平均PPH值是147，同比2023年的172有着显著的下降（即质量表现提升），但相比2022年的128仍有较大的差距。

其中，特斯拉超越一众老牌劲旅，取得了海外品牌细分市场冠军。而2023年表现不佳的雪铁龙，2024年成功上榜。主要得益于停售了拖后腿的雪铁龙C3-XR。没有了后进生，品牌表现自然水涨船高了。

2024年海外品牌进口新车质量的平均PPH值是125，同比2023年的132有小幅下降（即质量表现提升），与2022年的126相当，但距离2021年的94仍有很大差距。高于平均水平的品牌个数依然是3个，其中雷克萨斯和奔驰的质量水平表现都同比实现了提升（PPH值下降）。

2024年，新车质量表现较好，PPH值在市场平均线以上的入榜品牌共有29个，其中，15个品牌已经连续三年入榜。相对传统品牌，消费者对新能源新势力品牌的肯定更高，抱怨更少。不断迭代的OTA，能实现在一定时间内解决抱怨和问题的同时，提供更多新功能和新惊喜，有利于提升用户的耐心和宽容度。