巴黎转型“100%骑行友好城市”，法国亿可数科技Eco-Counter提供自行车流量自动采集

在巴黎，法国亿可数科技有限公司（Eco-Counter）通过提供精确、可靠的交通流量数据，帮助这座国际大都市建设“全球自行车之都”，实现绿色出行理念。

随着人类社会的不断发展，未来城市将承载越来越多的人口，交通拥挤、秩序混乱、环境污染成为阻碍城市可持续发展的难题。在作为法国政治、经济、文化和商业中心的巴黎，法国亿可数科技有限公司（Eco-Counter）的解决方案为其提供了精确、可靠的交通流量数据，帮助这座国际大都市利用精细化数据打造城市慢行交通系统，不仅缓解了交通拥挤，还能鼓励市民选择更加绿色、健康的出行方式。

成效显著的骑行规划

根据巴黎市政府统计，2019年至2020年期间，自行车道的数量平均增加了47%，2020年至2021年期间增加了22%。《2015 – 2020自行车发展规划》期间，巴黎市安装了125个自行车流量计数器以及5个自行车流量显示屏，用以精确地掌握巴黎自行车使用的变化趋势。来自法国亿可数科技（Eco-Counter）的这些计数器不但可以在自行车专用道上使用，也能在机非混合道路上使用。既能长期也能临时地采集自行车流量数据，数据精准可靠。

巴黎市内自行车流量显示屏 图片来自巴黎市政府

其中一个计数器安装在改造后的伏尔泰大道上，通过采集的流量数据显示，平均每日自行车流量为3200次，比改造前增加40％。按小时统计的数据报表说明该道路主要用于人们在早晚高峰时刻的通勤。

图片来自法国亿可数科技

同时，巴黎还在市区安装了很多能够识别方向的自行车流量计数器，用来检测双向骑行流量以及速度分级。这些信息对于减少城市中行人、自行车、汽车、摩托车和电动车之间的道路使用冲突非常宝贵。

此外，能够实时显示自行车流量的显示屏被安装在里沃利街（Rivoli Street）的自行车道上。它能够向公众分享自行车流量数据，激发人们骑自行车的热情。

里沃利街自行车流量显示屏 图片来自法国亿可数科技

衡量特殊活动的影响：巴黎第一个无车日

通过自行车流量计数器自动方式采集的数据具有多种用途：分析自行车使用的长期（按年计）趋势；评估骑自行车上班族的天气敏感度；衡量特殊活动的影响等。自行车流量数据对评估2015年巴黎首个无车日的影响十分有效。

磁感应线圈传感器是一种自动的自行车流量统计系统，已在巴黎的几条自行车道路中安装了多年，其中包括里沃利街。2015年9月27日星期日是巴黎首个无车日，组织方决定在当日禁止4个中心区域机动车出行，从而为慢行出行腾出空间。

巴黎里沃利街2015年9月自行车日流量图 数据来源于Eco-Counter数据平台

结果如何呢？ 计数数据显示，在封锁机动车的交通区域内，无车日当天自行车使用量大幅增加，与之前的3个星期日相比增长了263％。由于数据并不包含使用机动车道路的骑行者，因此自行车使用量的实际增幅可能会更高一些。 有趣的是，整个城市的自行车使用量也有所增加，安装在封锁区域外的自行车流量计数器数据表明，自行车流量与之前的3个星期日相比增加了52％。

雄心勃勃的自行车计划 -- “100%骑行友好城市”

巴黎市长新颁布的2021-2026自行车计划（Plan vélo 2021-2026）旨在开拓更多的自行车道，计划增设130公里、贯通整个巴黎的自行车安全路径和390公里的双向自行车道。这项新计划将使得巴黎在2026年成为 “100%骑行友好城市” 。

不仅如此，巴黎市将投入2.5亿欧元支持这一新的自行车计划的实施。其中72%的资金将会投入在自行车基础设施建设上。法国亿可数响应巴黎市政府制定的这一系列雄心勃勃的自行车计划，共同致力于鼓励和促进自行车出行和步行成为巴黎市的交通新常态。

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