长龙航空「全员创新」背后的零代码数字实践

“轻码疾书，创新无界！”随着长龙航空总部大楼传来一阵响亮而欢愉的口号，长龙航空“首届低代码创新大赛”总决赛正式落下帷幕。

这场历经2个月时间组织筹备的创新大赛，一经发布，便吸引了全公司28个业务部门，53支队伍报名，迅速激发了长龙航空内部数字化应用场景的革新热潮，更为长龙航空的数字人才培养注入了强劲的创新动能。

接下来，就让我们坐上长龙航空的这趟数字化“航班”，一睹他们的数字化革新之旅。

拥抱零代码，加快数字赋能

长龙航空是浙江省唯一的本土总部型客货综合公共运输航空公司，拥有国内国际、客运货运全牌照航空运输资质，属中大型航空公司，居民营航空公司前列，是浙江省重点培育的“雄鹰企业”。

近年来，长龙航空高度重视数字化创新，通过实施数字化顶层战略，应用人工智能和大数据、云计算等前沿技术打造属于自己的”航空大脑”。

2023年，为了加快数字赋能，长龙航空正式引入简道云，将零代码开发作为IT响应业务需求的全新工具，探索敏捷开发的应用搭建思路。

基于产品选型阶段的了解学习，长龙航空IT部门仅花费三周时间就完成了地服协议管理应用搭建需求并顺利上线。

该应用主要是为了管理地服部门的各类协议。原先，这些协议存放在总部电脑里面，需要手工台账来记录每份协议的到期时间；此外，地服员工常常出差，在外网环境下难以查询协议信息。因此，在应用搭建中，IT部门设置了“根据时间字段提醒功能”，在协议到期前系统自动推送提醒至负责人员手机。基于简道云零代码的aPaaS模式，员工们即使出差在外，也可以随时随地用手机进入简道云系统查看数据。

通过零代码开发，长龙航空IT部门的需求响应速度大幅提升，改善了之前系统应用落地成本高、周期长等问题。现在，在收到需求时，长龙航空IT部门会首先判断需求是否可以通过零代码平台搭建，再着手解决。

业务IT融合，全员参与数字创新

长龙航空利用简道云的初步尝试，让他们敏锐地意识到只有调动各部门的广泛参与，才能真正发挥零代码平台优势，激发各部门数字创新意识。

于是，长龙航空从2023年3月开始联合简道云制定长龙航空「数字人才」专项培养计划，通过集中学习、官方视频课、研讨会等形式对各业务部门进行系统性的零代码开发培训，来自客舱、地服、维修等部门的一支支融合了IT部门和业务骨干的开发小分队纷纷成立。

历经一年的不断赋能，为了更好地检验各业务部门数字人才培养、团队创新氛围、业务数字化转型等方面取得的成效，长龙航空“低代码应用创新大赛”由此应运而生。

1700名乘务员，如何智能高效地管理？

作为本届大赛“一等奖”队伍，来自客舱服务部的参赛队伍在现场给出了他们的零代码业务创新答卷。

面对近1700名乘务员的庞大队伍，客舱管理面临着人员众多、事务繁杂、物资管理半径大等痛点，因此对于客舱精细化、模型化管理的需求正变得日益迫切。而客舱服务部的几位业务人员，在IT的辅助下，花费不到两个月的时间，便使用简道云搭建了基于“人、事、物”的三大管理平台，涵盖人事管理、运行管理、绩效管理等9大功能场景、32个子模块。

以客舱“人事信息应用”为例，客舱管理部门构建了从入职登记、体重监控、学历申报、人事信息档案、年休假申报、特长爱好、离职申请为一体的数据互联互通，实现了以“人”为核心要素的精益管理。

基于基础的人事信息，客舱部门通过绩效、积分、培训等管理维度，自定义设置计算规则，便可以由系统自动计算绩效考核情况，通过《乘务人员积分查询》仪表盘进行信息公开。

据了解，像这样方便、高效的应用场景目前已深入客舱部门一线业务管理的方方面面。目前，「智慧客舱」平台日均访问量近500次，平台数据已经突破200w条。

如何打通核心系统，强化运营效率？

大赛现场，除了全新的业务系统创新之外，结合长龙航空已有核心系统之外的补充应用也同样让人耳目一新。

由长龙航空运行控制部签派员自主开发的“智慧放行”应用，作为创新型签派放行辅助平台，集成了最新的风险提示、情报性能、燃油分析等数据，并通过数据中台打通了和FOC系统（航空公司运行管理系统）动态数据的实时连接。

以“放行风险提示检索”为例，该应用集成了最新的运行风险分析、航行情报、飞机性能、燃油分析等数据，并通过数据中台，打通了和FOC系统动态数据的实时连接，签派员只需要简单输入航班号，系统便能将采集到的评估资料按机场、航线、飞机等分门别类，以结论性文字或图表形式直观展示给签派员，帮助其快速，有效识别并规避风险，完成放行评估。

此外，运行控制部的业务选手在IT的指导下，通过数据中台接入FOC系统的航班动态数据；通过备份的方式，接入情报性能平台的飞机参数、公司航路走向等静态数据，开发了航班动态、固定油量计划、领航计划报等功能，以确保在FOC系统故障下，航班放行，监控等基础业务的连续性。

目前，该应用已推广至长龙航空AOC（运行控制中心），日均使用次数超过300次，签派放行评估耗时也从原来的10分钟缩短至5分钟；重点航班梳理耗时从2分钟缩短至20秒；当FOC系统出现问题时，放行文件制作耗时从25分钟缩短至1分钟，放行效率大幅提升！

飞行与服务背后的数字化

智慧民航建设是中国民航“十四五”发展规划的主线。在数字化战略上，长龙航空有着清晰的目标愿景：打造全球首家“数智航空”公司，努力成为中国乃至世界民航业开展数字化建设、打造智慧航空的标杆。这样的愿景，离不开科技创新，也离不开各类新工具新模式的应用。

基于零代码开发技术，凭借“IT管理引领，业务自主搭建”的新模式，数字创新的萌芽已经在业务部门间茁壮生长。

未来，长龙航空将组织更多培训、竞赛活动，覆盖更多业务部门和有意愿的业务开发者，让数字创新覆盖更多场景，为智慧长龙建设添砖加瓦。