中国物流 50 强发布！中集世联达上榜，多式联运细分赛道受瞩目

2022 年 8 月 23—25 日，“第十五届全国现代物流科技创新大会”在哈尔滨市召开，此次大会以“科技引领 数智赋能 融合创兴”为主题，解读政策文件精神，把脉行业发展方向，交流展示最新物流技术和科技成果及组织模式，表彰本年度优秀物流项目和科技工作者。

会议同期发布了 2022 年度中国物流与采购联合会科学技术奖、中国物流企业 50 强、中国民营物流企业 50 强的评选结果，在本次物流企业 50 强评审中，中集世联达物流科技（集团）股份有限公司（以下简称“中集世联达”）作为跨境多式联运领军品牌，强势登榜。

中集世联达作为中国式多式联运领军者，以“装备+科技”为特色，基于“江海陆铁空”多式联运组合产品，凭借其装备和技术的领先性，以及致力于推进国际物流一体化的先进理念，得到多位评审专家的高度认可。

国际物流新格局：多式联运企业排名增长迅猛

值得关注的是，此次排名最大变化莫过于中集世联达为代表的多式联运企业排名增长迅速，国际物流行业有望出现全新发展格局。这代表我国多式联运行业正式进入了一个高速发展的关键时期，有了政策加持和需求推进，多式联运行业或将成为新风口。

一直以来，多式联运都是我国重点推进的节能减排项目，它既是调整运输结构、加快综合交通运输体系建设的重要抓手，也是促进交通运输高质量、绿色发展的必然选择。相较于公路运输，具有较大的运 能、较高的作业效率、较少的废气排放、较低的成本等优势，成为了一种优先发展的运输方式，特别是在中远距离的运输过程中，竞争优势更加明显，因此促进多式联运的快速发展不仅能够缓解公路交通的压 力，优化运输结构，还能够进一步提升运输过程经济效益与环保效益。

2022 年 1 月 7 日，国务院发布《推进多式联运发展优化调整运输结构工作方案（2021-2025 年）》（以下简称《方案》），明确要大力发展多式联运，推动各种交通运输方式深度融合，进一步优化调整运输结构。到 2025 年，我国多式联运发展水平明显提升，基本形成大宗货物及集装箱中长距离运输以铁路和水路为主的发展格局。

据官网信息，中集世联达专注多式联运业务，致力于成为中国“装备+科技”为特色的多式联运领军者。中集世联达为中集集团控股子公司，旗下拥有成员企业百余家，是中国十佳物流企业、中国品牌价值百强物流企业。

在多式联运领域，中集世联达凭借其对自身优势的极致运用和对公司战略的精准定位成为跨境多式联运龙头企业。中集世联达依托中集集团在国际多式联运的装备制造和服务这两方面拥有将近 40 年的经验沉淀，公司构建起“江海陆铁空”五流齐备的全球化多式联运网络布局，航线辐射北美、拉美、欧洲、澳新、南亚、东南亚、非洲等地区，为全球客户提供全球范围内的综合物流解决方案。

作为国内主流航线上的头部企业，中集世联达在过去的两年里实现了高质量增长，深化了多式联运枢纽建设，提升了物流科技能力，以客户为核心，在产品、国内外枢纽网点、科技、绿色创新等方面持续打磨自身能力，一步步地推进落地相关业务。

未来，中集世联达将进一步发挥在品牌、装备、金融、服务等方面的综合优势，助力中国多式联运行业健康发展，推动实现“装备+科技”的战略构想，以中集集团现有的物流装备制造与产业金融为基础，创造性地为客户提供丰富的、多场景的解决方案。

此外，中集世联达表示将持续深化以多式联运业务为战略发展重点，大力发展装备智能化，通过货运过程的可视化、信息化监控，提升运输的品质及安全性，为客户创造全新的物流服务体验。

顺天时，量地利：中集世联达“装备+科技”绿色多式联运

2022 年年初，国务院办公厅印发的《推进多式联运发展优化调整运输结构工作方案（2021-2025 年）》中还指出，以习近平新时代中国特色社会主义思想为指导，深入贯彻党的十九大和十九届历次全会精神， 以加快建设交通强国为目标，以发展多式联运为抓手，加快构建安全、便捷、高效、绿色、经济的现代化综合交通体系，更好服务构建新发展格局，为实现碳达峰、碳中和目标作出交通贡献。

实现 2030 年前碳达峰、2060 年前碳中和（简称“双碳”目标）是党中央经过深思熟虑作出的重大战略部署。实现碳达峰、碳中和，需要对现行社会经济体系进行一场广泛而深刻的系统性变革。“双碳”目标的提出将把我国的绿色发展之路提升到新的高度，成为我国未来数十年内社会经济发展的主基调之一。

而中集世联达所重点发展的“一体化多式联运”成为了我国大力推进的物流模式。据相关资料，2020 年，全国港口集装箱铁水联运量约 680 万 TEU，同比增长 31.8%。中欧班列共开行 1.24 万列，同比增长50%。随着国家“双碳”目标政策的发布，集装箱为代表的标准化多式联运这种清洁、高效的运输模式成为行业主攻方向，中集世联达也通过深耕多式联运领域积极响应国家节能减排的要求。

例如在“气化西江”项目中，通过以 LNG 动力罐式船来替代传统柴油散装船，从而降低污染排放，提供绿色、低碳、环保、高效的专业运输，助力粤港澳大湾区绿色生态经济发展。该方案已于今年 4 月取得进展，未来将在其他地方推广复制。

顺天时，量地利，则用力少而成功多。中集世联达始终秉承《方案》精神，坚持“双碳目标”理念作为多式联运发展的关键思想。例如加大资金支持力度，加强对重点项目的资源保障，制定推动公司多式联运发展和运输结构调整的碳减排政策，支持多种运输方式协同、提高综合运输效率、推动新能源和清洁能源在运输中的使用等。

全球战略布局能力凸显：中集世联达致力于推进国际物流一体化生态建设

中集世联达凭借强大的全球战略布局能力，在推动多式联运建立国际物流一体化生态建设方面具有突出优势，而这也是此次排名变化的一大重要因素。

据了解，中集世联达当前的国内服务网点已全面覆盖华东、华北、华南等 40 多个区域，国外则已扎根在 25 个主要国家和地区。凭借“江、海、陆、铁、空”的全渠道多式联运业务，在北美、拉美、欧洲、澳新、南亚、东南亚、非洲等地区为客户提供属地化的服务，初步具备了“门到门”的“全球运全球”服务实力。

中集世联达立志成为以中国“装备+科技”为核心的多式联运领军者，加快推动一体化运营，进一步完善“江、海、陆、铁、空”多式联运组合产品，为客户提供丰富的物流解决方案。

在关键物流枢纽的布局上，中集世联达致力于以科技为驱动，加快在数字化及智慧物流装备的投入， 采用物联网、区块链、人工智能等先进技术，打通全链路物流环节，健全“通道+枢纽+网络”的体系。

据悉，中集世联达旗下的科技公司中集飞瞳，正围绕航运港口开发人工智能解决方案，包括智能验箱、电子标签、智能仓储、智能运输、智能配送等。该公司的 CIMCAI 智能验箱已得到全球主要船公司的认可， 在全球各大港区及集装箱关键枢纽应用，从而完成全球上亿集装箱的基础信息识别，提升全球空箱流转速度。

展望未来：深度协同与科技创新是今后方向

十年间，中国物流业在创新和科技的引领下飞速发展，已然经过高速发展的时期从而迎来创新变革的新阶段。

国际采购与供应管理联盟亚太区主席、董事会成员、中国物流与采购联合会副会长蔡进在物流与采购联合大会上表示，在创新引领推动物流发展的过程中，数字化、智能化、高端化、低碳化是助力物流行业结构优化和调整的重要因素，需深度协同、高效合作，共同开启创新引领发展现代物流的新时代。

此外，国家交通运输部信息化专家、上海文景信息科技有限公司创始人兼董事长吴俊峰先生也发表了题为《数字赋能 多式联运与物贸一体化新趋势》的演讲，其内容围绕多式联运、物贸一体化新趋势等物流运输行业的热点问题，分析了多式联运与现代供应链物流的数字化趋势和发展方向，介绍了多式联运产业供应链模型及其数字化解决方案，探究了区块链、大数据、物联网、5G、云计算及各种新兴的信息技术对智慧港口、智慧陆港、供应链金融和多式联运物流供应链等的渗透和影响，以及虚拟商务理论在物流运输业中的多项创新实践应用。

正如各位专家学者所言，未来物流业的方向必将为深度协同与科技创新所主导，而这也是中集世联达一路以来坚持并一以贯之的核心理念。

利用科技，依靠科技，最终目的也是为客户提供更好的服务。同时，多式联运作业过程，都需要强大的科技化手段来支撑，以更好地实现标准化运营以及全球化战略布局。这也是中集世联达目标从成为以“装备+服务”为特色的多式联运领军者，转变为了成为中国“装备+科技”为核心的多式联运领军者的主要原因。

中集世联达总裁胡鹏飞表示，在战略上要做多式联运行业的国际领先者，也要做多式联运行业科技的创新者，提前且持续在物流科技领域做布局，围绕物流信息化及智能物流装备加强投入。

此次在榜既是对中集世联达过去在多式联运领域所做贡献的肯定，也是对其未来责任的激励和展望。胡鹏飞表示，将继续推动行业向集约化、国际化和综合化的方向发展，为全球客户提供更优质的物流服务。

“世无界、联必达”。中集世联达也将积极致力于构建以信息技术为支撑，在运输、仓储、包装、装卸搬运、流通加工、信息服务等各环节实现系统感知与全面分析，借助大数据、云计算、物联网、人工智能等先进技术打造现代综合性智慧物流体系。